المحور الثالث الجديد 40 متر مكعب وقود عنك ت را أنا صُنعت هذه الرافعة من مادة Q370R، وتتميز بضغط تصميمي يبلغ 1.61 ميجا باسكال، وسمك غلافها ولوحها الطرفي 8.0 مم، مما يتوافق مع أحدث معايير التصنيع. وهي مزودة بمجموعة متنوعة من صمامات الأمان، ومقاييس مستوى السائل، ومقاييس الضغط، ومكونات أخرى لضمان السلامة أثناء النقل. بالإضافة إلى ذلك، فهي مزودة بجسور BPW، ودبابيس جر JOST، وأرجل JOST، وغيرها من التكوينات، مما يلبي احتياجات النقل في مختلف البيئات وظروف الطرق. إنها رافعة عالية الأداء وعالية السلامة. وقود الديزل المتنقل ت عنك ت ر الذكاء الاصطناعي لير.
قسط:
T/T, West Unionأصل المنتج:
China CEECمنفذ الشحن:
Shanghai Seaportالقدرة على العمل:
40000Lالبعد (مم):
11850*2550*3995قاعدة العجلات (مم):
7800+1310+1310محرك المحور:
3 axisملاحظات:
Large capacityالمحور الثالث الجديد 40 متر مكعب وقود عنك ت را أنا صُنعت هذه الرافعة من مادة Q370R، وتتميز بضغط تصميمي يبلغ 1.61 ميجا باسكال، وسمك غلافها ولوحها الطرفي 8.0 مم، مما يتوافق مع أحدث معايير التصنيع. وهي مزودة بمجموعة متنوعة من صمامات الأمان، ومقاييس مستوى السائل، ومقاييس الضغط، ومكونات أخرى لضمان السلامة أثناء النقل. بالإضافة إلى ذلك، فهي مزودة بجسور BPW، ودبابيس جر JOST، وأرجل JOST، وغيرها من التكوينات، مما يلبي احتياجات النقل في مختلف البيئات وظروف الطرق. إنها رافعة عالية الأداء وعالية السلامة. وقود الديزل المتنقل ت عنك ت ر الذكاء الاصطناعي لير.
ال متحرك 40000 لتر وقود عنك شبه تي را أنا ler هي شاحنة مصممة خصيصًا لنقل وقود الديزل تُستخدم مواد عالية القوة ومقاومة للضغط في عملية التصنيع لضمان السلامة والثبات أثناء النقل. يتميز هيكل الخزان بأداء إغلاق ممتاز، مما يمنع بفعالية سائل منع التسرب وتحسين كفاءة النقل وسلامته. زيت الديزل المتنقل ت عنك ت را أنا يُستخدم الناقل على نطاق واسع في صناعة البتروكيماويات، وفي إمدادات الغاز لمسافات طويلة وفي المناطق الحضرية، وغيرها من المجالات. وهو أداة نقل فعّالة وموثوقة.
مواصفة:
|
وصف |
صناعة صينية جديدة بثلاثة محاور 40 متر مكعب وقود مقطورة خزان للبيع |
|||
|
حالة |
حالة جديدة |
|||
|
نصف مقطورة |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
33 000 |
||
|
قاعدة العجلات (مم) |
7 80 0+1310+1310 |
|||
|
الأبعاد الخارجية (مم) |
11 8 50*2550*3995 |
|||
|
تصميم السرعة المحدودة |
الطريق المستقيم |
80 كم/ساعة |
||
|
الدوران |
20 كم/ساعة |
|||
|
صهريج |
السعة (م³) |
50 |
||
|
ضغط التصميم (ميجا باسكال) |
1.61 |
|||
|
وسط التعبئة |
وقود |
|||
|
مادة الخزان |
Q370R |
|||
|
بدل التآكل (مم) |
1.0 |
|||
|
ضغط الاختبار الهيدروليكي (ميجا باسكال) |
1.0 |
|||
|
سمك القشرة (مم) |
8.0 |
|||
|
سمك اللوحة النهائية (مم) |
8.0 |
|||
|
معامل الملء |
0.42 |
|||
|
شكل اللوحة النهائية |
دائري |
|||
|
الجزء الرئيسي من الخزان |
غرض |
مواصفة |
الكمية (قطعة) |
|
|
فتحة التصريف |
DN50 |
1 |
||
|
مخرج السائل |
DN25 |
1 |
||
|
مدخل السائل |
DN25 |
1 |
||
|
فتحة |
DN450 |
1 |
||
|
صمام فارغ |
DN50 |
1 |
||
|
أنابيب توازن الطور الغازي |
DN25 |
1 |
||
|
صمام الأمان |
DN100 (الرفع الداخلي الكامل) |
2 |
||
|
واجهة قياس مستوى السائل الأفقي |
DN25 |
1 |
||
|
واجهة مقياس الضغط |
م20 × 1.5 |
2 |
||
|
صمام قطع الظهور |
PN2.5 ميجا باسكال |
2 |
||
|
التكوين القياسي |
3 محاور مع جسر BPW (13T)، 12R22.5 12PR (13 قطعة)، دبوس الملك JOST، ساق JOST (25T)، عدادات مستوى السائل الميكانيكية، مقياس ضغط مزدوج، مقياس حرارة مزدوج، صمام قطع الطوارئ المزدوج، صمام كروي رباعي، صمام أمان مزدوج، صندوقان للأدوات، مخرج واحد، نظام تحميل وتفريغ مزدوج، حماية من أشعة الشمس من الألومنيوم، مجموعتان من طفايات الحريق 9 كجم من النوع ABC، مجموعة واحدة من طفايات الحريق 2 كجم من النوع CO2، 3 مجموعات من لوحات علامات الخطر، مجموعتان من اللوحات المرقمة باللون البرتقالي، مقياس التدفق مع الطابعة |
|||
الهيكل الأساسي واختيار المواد:
اختيار صفيحة فولاذية لأوعية الضغط Q370R يُعدّ Q370R أهم ما يميز هذا التصميم. فهو فولاذ منخفض السبائك وعالي القوة، ذو مقاومة خضوع تبلغ 370 ميجا باسكال، ويُستخدم خصيصًا لأوعية الضغط. يتميز بقوة ممتازة، ومرونة وصلابة جيدة، وأداء لحام ممتاز، ومقاومة للتشققات الباردة. وبالمقارنة مع Q345R الشائع الاستخدام، يُمكنه تقليل الوزن عند نفس ضغط التصميم (أو تحمل ضغط أعلى عند نفس السُمك)، مما يُحسّن الكفاءة الهيكلية. وهذا يُحسّن بشكل مباشر قدرة تحمل الضغط (1.61 ميجا باسكال) وأساسات السلامة للخزان.
ضغط التصميم (1.61 ميجا باسكال): هذا الضغط التصميمي مرتفع نسبيًا في شاحنات الصهاريج المتنقلة. وهو أعلى بكثير من ضغط التشغيل الطبيعي المطلوب لنقل الديزل (عادةً أقل بكثير من 1 ميجا باسكال)، مما يوفر هامش أمان كبير. عندما يرتفع ضغط الخزان فورًا بسبب ظروف غير طبيعية (مثل التعرض لدرجات حرارة عالية، وسرعة التحميل والتفريغ، والاصطدام العرضي)، فإنه يضمن بفعالية عدم تعطل الخزان.
فُولاَذ السمك (8.0 مم): 8.0 ملم فُولاَذ سمك مادة Q370R معقول ومتين لخزان سعة 40 متر مكعب تحت ضغط تصميمي يبلغ 1.61 ميجا باسكال. يتطلب هذا حسابًا دقيقًا للقوة (بما في ذلك الضغط الساكن، والضغط الديناميكي، وثبات الضغط الخارجي، إلخ) وتصميم لحام يتوافق مع المواصفات لضمان المتانة. مع ضمان المتانة، يأخذ هذا السمك في الاعتبار أيضًا قابلية التصنيع (مثل الدرفلة واللحام) ونسبة معينة من مقاومة التآكل.
تصميم نظام السلامة:
صمامات الأمان "المتعددة":
هذا هو التصميم الرئيسي. يتضمن عادةً صمام أمان رئيسي (زنبركي أو يعمل بالتحكم اليدوي)، يُضبط ليفتح عند ضغط أقل قليلاً من الضغط التصميمي (مثل 1.55 ميجا باسكال)؛ وقد يُزود أيضًا بجهاز تخفيف ضغط إضافي (مثل قرص انفجار) كخط دفاع أخير. يُحسّن التصميم الاحتياطي بشكل كبير من موثوقية نظام التفريغ. حماية الضغط.
مقياس مستوى السائل (غطاء مغناطيسي/رادار):
يُعدّ قياس مستوى السائل بدقة وموثوقية أمرًا أساسيًا للتحكم في معدل التحميل ومنع الفيضانات. وقد تعني أنواع التكوينات المتعددة اختيار مقاييس مستوى السائل الرئيسية والثانوية، أو التكيف مع ظروف العمل المختلفة ودقة القياس.
مقياس الضغط:
تُعدّ المراقبة اللحظية لضغط الخزان الأساس الذي يعتمد عليه المُشغّلون لتقييم حالة الخزان. مفهوم التصميم العام: يُجسّد مفهوم "السلامة الجوهرية" في تصميمه، ويُنشئ نظام حماية متعدد المستويات باستخدام مواد عالية الجودة، وضغط تصميمي عالٍ، ومراقبة سلامة متعددة، وإطلاق.
★ يمكن أن تكون الناقلة مصنوعة من الفولاذ الكربوني أو الألومنيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ. الحجم التقريبي: 12000 × 2500 × 3200 مم.
★ مضخة الزيت: مضخة ذاتية التحضير، مضخة تروس، مضخة كيميائية، مضخة من الفولاذ المقاوم للصدأ
★ يمكن فصلها إلى عدة حجرات لتحميل أنواع مختلفة من الزيوت والمواد الكيميائية والأطعمة.
★ أنواع مختلفة من أنظمة العزل والتدفئة اختيارية
العلامات الساخنة :
Whatsapp : +86 13647297999
بريد إلكتروني : tom@ceectrucks.com
بريد إلكتروني : info@ceectrucks.com
هاتف : +86 13647297999
