موزمبيق هي الدولة الواقعة جنوب قارة أفريقيا، والتي تشتهر بمشروع التعدين، وخاصة التنتالوم. مما يعني أن العملاء من موزمبيق بحاجة إلى جميع أنواع شاحنات قلابة بيبين ، بما في ذلك بشكل رئيسي شاحنة قلابة 6 * 4 بيبين، شاحنات قلابة بيبين 8 * 4، شاحنات قلابة 2538 بيبين، قلابة بيبين 3142، ويمكن أن تصل قدرة التحميل إلى 30T، 40T، 50T، 80 طن، 100 طن .
العرض أعلاه 10 وحدات التصدير السابقة شاحنات قلابة 2530 بيبين إلى موزمبيق. تم شراء هذه الوحدات العشر من شاحنات North benz القلابة من قبل عميل أفريقي، وسيتم استخدامها في مجال التعدين لتوصيل الصخور والرمال والأشياء الثقيلة الأخرى. سيتم تحميل الشاحنات القلابة في ميناء شنغهاي البحري بالصين، وستصل إلى ميناء مابوتو البحري في موزمبيق بعد ما يقرب من 30 يومًا من وقت النقل.
يختار عميل موزمبيق إنتاج CEEC شاحنات قلابة بيبين 300HP لأعمال التعدين في Pointe Noire:
â شاحنة قلابة بيبين 2530مجهزة بمقصورة NG80B الجديدة ذات المظهر الجذاب، والتصدير إلى الكونغو بوينت نوار
â محرك WEICHAI WP10.300E32 مع 300ps، وسريع 9- ناقل الحركة اليدوي لعلبة التروس الميكانيكية لسهولة التشغيل
â بيبين 10 شاحنات قلابة ويلر تحميل يمكن أن تصل السعة إلى 50 طنًا
â محدد إطار معدني للشاحنة الثقيلة وبنية جلدية مضغوطة، معالجة الأمن على نفس المستوى من السيارات الأوروبية
â جسم الشاحنة القلابة يمكن أن تكون المادة مصنوعة من الفولاذ الكربوني عالي القوة Q345، بسمك يزيد عن 8 مم
â يمكن أن يكون النظام الهيدروليكي عبارة عن نظام هيدروليكي أصلي مستورد من العلامة التجارية HYVA
â يمكن أن يكون جسم القلابة الاختياري ذو شكل عادي، أو مربع، أو على شكل حرف U، وما إلى ذلك
شاحنات أوروبا الوسطى والشرقية إنتاج بيبين 4*2، 6*4، 8*4 شاحنات تفريغيتم تصديرها على نطاق واسع إلى دول أفريقيا بما في ذلك موزمبيق وكينيا والجزائر،
نيجيريا، تنزانيا، الكاميرون، الخ. تستخدم أساسا للبناء والطرق
البناء، وأيضا خدمة مشاريع التعدين في أفريقيا.
شاحنة قلابة بيبين 2534 ك /6×4/4100+1450/كابينة قصيرة/LHD أو RHD
|
|||
| البعد |
8880*2500*3430 مللي متر |
||
| صندوق الشحن |
5600x2300x1350mm، نظام الرفع الهيدروليكي HYVA؛ السُمك: الجزء السفلي 8 مم، الجانب 6 مم |
||
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة |
26/28° |
||
| الجزء المتدلي (الأمامي/الخلفي) |
1410/1720 مم |
||
| قاعدة العجلات |
3800+1450 مم |
||
| السرعة القصوى |
85 كم/ساعة |
||
| الوزن الصافي |
12650 كجم |
||
| المحرك |
الموديل |
WP10.340E32، مبرد بالماء، أربع أشواط، 6 سلندرات في الخط، شاحن توربيني، حقن مباشر |
|
| الإزاحة |
9.726 لتر/ديزل |
||
| السكتة الدماغية |
126/130 مم |
||
| الحد الأقصى. الطاقة |
250/2200 (كيلوواط/دورة في الدقيقة) |
||
| الحد الأقصى لعزم الدوران |
1600/1800 (نيوتن متر/دورة في الدقيقة) |
||
| الانبعاث |
اليورو الثالث |
||
| سعة ناقلة الوقود |
300 لتر |
||
| القابض |
â®430، قرص احتكاك جاف واحد، تعزيز هيدروليكي |
||
| علبة التروس |
9JS180، آلية، 9 تروس أمامية، 1 تروس خلفية، تشغيل يدوي |
||
| نسبة التروس لصندوق التروس |
12.65/8.38/6.22/4.57/3.4/2.46/1.83/1.34/1.00 ر:13.22 |
||
| نظام التعليق |
الجبهة |
زنبرك ورقي غير قائم بذاته، ممتص صدمات تلسكوبي مع تعليق قضيب التثبيت، 10 قطع |
|
| خلفي |
زنبرك تثبيت غير قائم بذاته، نظام تعليق التوازن، 13 قطعة |
||
| نظام الفرامل |
فرامل الخدمة |
يمكن تعديل فجوة الفرامل تلقائيًا، ونظام فرامل الهواء المزدوج |
|
| مساعد الفرامل |
فرامل عادم المحرك |
||
| فرامل الانتظار |
الينابيع المحتملة التي تضغط على العجلات الوسطى والخلفية |
||
| نظام التوجيه |
توجيه هيدروليكي ZF8098 بمساعدة الطاقة |
||
| الإطار |
تعزيز الشعاع المستقيم |
||
| المحور الأمامي (تقنية مرسيدس) |
فرامل هوائية مزدوجة الحذاء، ومحور توجيه غير القيادة |
||
| المحور الأوسط والخلفي (تقنية مرسيدس) |
فرامل هوائية مزدوجة الحذاء، غلاف مصبوب مطاط، مع مصحح المحور، تخفيض مزدوج 16 T المحور |
||
| صور |
12.00-20 الإطارات |
||
| النظام الكهربائي |
البطارية |
2X12V/135Ah |
|
| مولد |
28V-35A |
||
| البداية |
5.4 كيلو واط/24 فولت |
||
| كابينة قلابة بيبين NG80B |
NG80B كابينة طويلة نائمة ومكيف داخلي ؛ |
||
حفظحفظحفظ
قد تكون مهتمًا بالمعلومات التالية
Whatsapp : +86 13647297999
بريد إلكتروني : tom@ceectrucks.com
بريد إلكتروني : info@ceectrucks.com
هاتف : +86 13647297999
