شاحنة ايسوزو كهرباء 4 × 2 ذات محور واحد

الشاحنة الخفيفة الكهربائية Isuzu EVM600 هي مركبة تجارية تعمل بالطاقة الجديدة تدمج الكفاءة العالية وحماية البيئة والذكاء. مجهزة بمحرك Suzhou Green Control TZ370XS-LKM1201 وبطارية طاقة ذات سعة كبيرة تبلغ 106.95 كيلو وات في الساعة، فهي توفر طاقة قوية وتحمل طويل الأمد، مع سرعة قصوى تبلغ 100 كم / ساعة ودرجة تسلق قصوى تزيد عن 35٪، مما يجعل من السهل التعامل مع ظروف الطريق المعقدة. يتميز تصميم هيكلها بالثبات والمرونة، مع الأخذ في الاعتبار الحمولة وإمكانية التحكم لتلبية الاحتياجات اللوجستية المتنوعة. يعمل نظام إدارة البطارية الذكي على تحسين استخدام الطاقة وإطالة عمر البطارية وتقليل تكاليف التشغيل. تقود شاحنة Isuzu Electricity 4x2 ذات المحور الواحد الاتجاه الجديد للخدمات اللوجستية الخضراء بأدائها الممتاز وتساهم في التحول والارتقاء الصناعة.

تتمتع شاحنة Isuzu Electricity 4x2 ذات المحور الواحد بآفاق تطبيق واسعة وإمكانات تعديل في مجال المركبات الخاصة. من خلال التعديل والتخصيص المرن، يمكنها تلبية احتياجات الصناعات والمستخدمين المختلفين، وتعزيز تعميم وتطبيق المركبات التجارية للطاقة الجديدة في المزيد من المجالات. يمكن استخدام هيكل الشاحنة الخفيفة الكهربائية لتعديل المركبات الخاصة مثل الشاحنات الصغيرة والشاحنات المبردة ومركبات الصرف الصحي وشاحنات السحب. التصميم المعياري لهيكله يجعل التعديل أكثر ملاءمة وكفاءة، مما يقلل من تكاليف التعديل والوقت. يوفر المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم عالي الأداء وحزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد ذات السعة الكبيرة طاقة قوية وتحملًا طويل الأمد للمركبة الخاصة المعدلة. تتيح الهندسة الإلكترونية والكهربائية المتقدمة ونظام التحكم الذكي للمركبة الخاصة المعدلة الحصول على وظائف مثل المراقبة عن بعد، وتشخيص الأخطاء، والربط بين الإنسان والآلة، مما يحسن سلامة وموثوقية السيارة.

الرسم الفني لشاحنة القمامة الكهربائية Isuzu 4x2 6cbm EVM600

â تصميم منخفض المقاومة للرياح، مظهر جديد تمامًا

منتج السيارة الكهربائية الجديد هذا، إيسوزو لقد قام EVM600 بتخريب الماضي حقًا. لون الطلاء المشرق والتصميم الخارجي الفريد يجعله على الفور الرجل الأكثر وسامة في المعرض الذكي، كما أن الشكل المنخفض المقاوم للرياح له مزايا اقتصادية.

تم دمج تصميم الخط الأكثر دقة وسلاسة وشكل مجموعة المصابيح الجديدة على طراز ذراع الرافعة وتصميم خط الوجه الأمامي بشكل مثالي، مما يجعلها أكثر فريدة من نوعها. ومن الجدير بالذكر أن النسخة الراقية من السيارة مزودة بمرآة الرؤية الخلفية الإلكترونية الشهيرة مؤخرًا . تم دمج الكاميرا وجهاز الاستشعار أسفل العاكس، وهو أعلى من مرآة الرؤية الخلفية التقليدية ويمكن أن يوسع مجال الرؤية بشكل فعال. تم تجهيز العمود A داخل الكابينة بشاشة عرض كبيرة، وهي ملائمة لسائقي الشاحنات لمراقبة الوضع المحيط أثناء القيادة.

تعد مرآة الرؤية الخلفية الإلكترونية تكوينًا رائدًا للغاية في الوقت الحاضر، ويتقدم تكوين هذه الوظيفة على العديد من المنتجات في Smart Expo.

شكل ايسوزو EVM600 يختلف عن أي منتج سابق. ويجمع تصميمها الخارجي بين التطبيق العملي والجماليات. تتوافق مصابيح LED النهارية من النوع الكامل مع أغطية زاوية لجعلها تبدو مفعمة بالشخصية. مع الحارف المخصص في المصنع ومقصورة الشحن، يبلغ معامل السحب الإجمالي لطراز إيسوزو EV الجديد حوالي 0.4 فقط، وهو أقل بكثير من نماذج الشاحنات الخفيفة التقليدية.

ايسوزوالكهرباء هيكل شاحنة القمامة الضاغطة

شاحنة كهربائية ايسوزو EVM600 4x2

شاحنة كهربائية Isuzu N-series EV

â هيكل لوح التزلج، أبرز الميزات الجديدة للسيارات الكهربائية

من أجل جعل الشاحنات الخفيفة الكهربائية تتكيف بشكل كامل مع ظروف العمل المختلفة، يمكن تحقيق ترقيات التكرار السريع والتعديلات التكيفية لسيناريوهات الاستخدام. تخلت شركة إيسوزو عن الطريقة القديمة غير الفعالة لاستكشاف وتطوير سيناريو تلو الآخر، وتحولت إلى المسار الفعال المتمثل في "القالب العام" + "تخصيص السيناريو".

أهم ما يميز إيسوزو EVM600 هو "هيكل لوح التزلج". يتم دمج البطارية، والمحرك، والتحكم الإلكتروني، والفرامل، والتوجيه، والإدارة الحرارية للبطارية، وما إلى ذلك في الهيكل، ومن ثم يتم تجميع قوة السيارة، والقيادة، والتحكم، وقمرة القيادة، والجزء العلوي من الجسم والتكوينات الأخرى بشكل كامل، ومن خلال الجمع، يتم تشكيل مصفوفة طراز السيارة الكهربائية ذات النظام الكامل والتي تتكيف مع سيناريوهات الاستخدام المختلفة بسرعة.

â تقنية مطابقة كفاءة نظام القيادة الكهربائية الجديدة عالية الكفاءة

يحتوي جسر الدفع الكهربائي المتوازي الذي تستخدمه إيسوزو EV على وحدة تحكم من كربيد السيليكون SiC، ومحرك سلكي مسطح، ومخفض مرحلتين، ويتوافق مع تصميم المحور ذو المقاومة المنخفضة للدوران الذي طورته شركة Qingling Isuzu، مما يجعل أداء قوتها أفضل. تبلغ الطاقة المقدرة للمركبة 100 كيلووات، وتبلغ الطاقة القصوى 185 كيلووات (252 حصانًا)، وأداء قوتها رائع. بعد الاختبار، يمكن أن تصل السرعة القصوى لإيسوزو EVM600 إلى 100 كم/ساعة، والحد الأقصى لدرجة التسلق هي 35%.

بالمقارنة مع محرك الأسلاك الدائرية المستخدم في الشاحنات الخفيفة الكهربائية التقليدية، يُطلق على محرك الأسلاك المسطحة الذي تستخدمه إيسوزو EV محرك لف القضبان، مما يعني أن الجزء الثابت للمحرك يتكون من سلك نحاسي مسطح متعرج بصليب مستطيل قسم. بالمقارنة مع المحركات السلكية المستديرة التقليدية، فإن السلك المسطح لديه تغير كبير في مساحة المقطع العرضي، مما يمكن أن يقلل بشكل فعال من مقاومة اللف وبالتالي يقلل من فقدان النحاس. إن تقليل فقدان النحاس يعني تقليل فقدان الطاقة وتحسين كثافة طاقة المحرك، مما يجعل إيسوزو EV تتمتع بأداء طاقة ممتاز يختلف عن الطرازات الأخرى.

الكابينة

مجموعتان من البطاريات

بطارية CATL/CB220

مصدر طاقة الجمل

تعد وحدة التحكم من كربيد السيليكون SiC أيضًا واحدة من أكثر المنتجات العصرية في الصناعة. بالمقارنة مع وحدة التحكم التقليدية في عنصر السيليكون Si (بما في ذلك IGBT)، على الرغم من أن تكلفة تصنيعها أعلى، فإن وحدة التحكم من كربيد السيليكون SiC المستخدمة من قبل Isuzu EVM600 يتميز بخصائص الكفاءة العالية، ومقاومة الجهد العالي، وتردد التبديل العالي، والخسارة المنخفضة. يمكن لوحدة التحكم في المحرك المبنية بهذا العنصر أن تعمل بشكل فعال على تحسين نطاق الإبحار الفعلي للمركبة وتحقيق كفاءة أفضل في استعادة طاقة الكبح.

وفي الوقت نفسه، فإن استخدام محاور الدفع الكهربائية المتوازية له ثلاث مزايا رئيسية. أولاً، ليست هناك حاجة لتركيب مكونات مثل أعمدة القيادة وبعض الوصلات المتقاطعة، والتي يمكن أن تقلل من وزن السيارة. ثانيًا، يتم تحرير المساحة الموجودة في منتصف الهيكل بأكمله، والتي يمكن استخدامها لوضع مجموعات بطاريات أكبر وأكثر قدرة على التحمل. ثالثًا، يمكنها تحسين كفاءة نقل الحركة للمركبة بشكل فعال، وكفاءة نقل النموذج الفعلي هي ≥95%.

جزء من فقدان الطاقة الكهربائية يأتي من الحرارة. من حيث التحكم في الحرارة، إيسوزو EV يستخدم نظام التحكم الكهربائي المصنوع من كربيد السيليكون (SiC). بالمقارنة مع قلب كريستال IGBT التقليدي، يتمتع كربيد السيليكون بتوليد حرارة منخفضة وكفاءة قصوى تبلغ 99.5%، وهو أيضًا التيار الرئيسي لنظام التحكم الكهربائي الحالي والاتجاه العام للمستقبل.

â عمر بطارية طويل للغاية وقوة أقوى

تستخدم حزمة البطارية الخاصة بمركبة الشاسيه الكهربائية Isuzu EVM600 أحدث حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد المتكاملة التي طورتها CATL، بسعة 106.95 كيلو واط في الساعة، وتقع على جانبي الإطار. بالمقارنة مع مجموعات البطاريات التقليدية، يمكن للبطارية ذات الحزمة الواحدة المستخدمة في السيارة الجديدة أن تقلل من عدد أسلاك الجهد العالي والأقواس داخل الصندوق، مما يساعد على تقليل الوزن الإجمالي للسيارة. ثانيًا، يمكن أن يصل نطاق الإبحار لهذا الطراز وفقًا لطريقة السرعة الثابتة WLTC إلى 480 كم، مع الأخذ في الاعتبار متطلبات نطاق الإبحار لسائقي الشاحنات في العمليات اليومية.

CATL ما هي مجموعة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد المستخدمة في إيسوزو لقد اجتازت السيارة الكهربائية ستة اختبارات مدمرة للغاية. مع ضمان خفة الوزن، فإنه يحسن السلامة أيضًا. بعد اصطدام السيارة، تقوم البطارية تلقائيًا بقطع الطاقة لمنع حدوث أضرار ثانوية.

يمكن أيضًا أن يحقق الوضع الجانبي لحزمة البطارية فائدتين رئيسيتين. أولاً، من وجهة نظر الهيكل المادي، يمكن أن يمنع بشكل فعال السيارة من الإمالة عند الدوران في ظل ظروف عدم التحميل أو الحمل الخفيف، مما يجعل التعامل مع السيارة أكثر ممتازة.

محرك القيادة TZ370XS-LKM1201

الضاغط الكهربائي

مضخة توجيه كهربائية

مفتاح الجهد المنخفض